Різниця між лужної та кислотної тягової батареєю

Вітчизняні навантажувачі та іншої цехової електротранспорт традиційно проектувався з можливістю використання тягових лужних акумуляторних батарей. З 90-х років в країні з'явилися доступні зарубіжні електронавантажувачі, у якій тягові лужні акумулятори не використовуються. Все частіше при виборі електронавантажувача виникало питання про те, який акумулятор краще - лужний або кислотний ? При відповіді на це питання треба мати на увазі не тільки енергетичні характеристики і вартість акумуляторів, а й передбачуваний характер експлуатації навантажувача.

ККД

ККД лужного акумулятора становить 0,5-0,6

ККД кислотного акумулятора становить 0,75-0,8

Ресурс роботи

Ресурс роботи нікель-залізних батарей становить від 500 до 1000 циклів заряд-розряд.

Для сучасних кислотних акумуляторних батарей цей показник становить до 1500 циклів.

Економія електроенергії при зарядці батарей

Кислотні акумулятори мають низький внутрішній опір і, отже, більш високий ККД. Тому для її зарядки потрібно витрачати менше електроенергії.

Вартість електроліту

Вартість лужного эдектролита приблизно в 8-9 разів вище, ніж кислотного. Крім того, лужний електроліт підлягає повній заміні раз в рік, оскільки він втрачає свої електролітичні властивості в процесі експлуатації.

Стійкість до аварійних ситуацій

Високий внутрішній опір лужних акумуляторів робить їх більш стійкими до коротких замикань.

Тривалість роботи вантажної техніки

В обсязі акумуляторного ящика, передбаченого для установки лужної батареї, можна встановити кислотну батарею більшої ємності і тим самим увеличичить тривалість роботи вантажної техніки на одній зарядці.

Вага лужних акумуляторів набагато більше ваги кислотних акумуляторів. Це означає, що помітна частина накопиченої енергії витрачається на перевезення самого тягового акумулятора. У разі експлуатації електровізки це означає можливість збільшення корисного навантаження при комплектації її кислотним тяговим акумулятором.

ВИСНОВОК

Кислотні тягові батареї дешевше і мають більш високу енерговіддачу, але вони більш вимогливі до якості обслуговування, більш чутливі до перезарядам і глибоких розрядів. При перекладі техніки з лужних тягових батарей на кислотні слід враховувати, що спільна зарядка двох типів батарей категорично заборонено за умовами вибухобезпеки. Тому при одночасній эксплуатациии лужних і кислотних акумуляторів потрібно обладнати додатковий зарядний приміщення.

При регулярній експлуатації і грамотному обслуговуванні тягового акумулятора кислотна батарея має незаперечні переваги перед лужної батареєю. Але якщо навантажувачі експлуатується нерегулярно, з великими перерв в роботі, без можливості регулярного обслуговування акумулятора, то лужний акумулятор може дати більшу гарантію збереження своєї працездатності.